En dicha instancia, Karl J. Hroza, director del proyecto Quebrada Blanca, que desarrolla Minera Teck, en conjunto con Eldwin Huls, gerente de ingeniería en terreno, expusieron acerca de dicho proyecto, así como la magnitud y sus detalles.

El proceso de construcción del proyecto, ubicado a unos 240 kms de la ciudad Iquique, comenzó en 2018, estimándose que finalice el año 2022, debido a algunos retrasos vinculados a la pandemia.

Según señalaron, la inversión supera los US$5.000 millones, estando su planta principal emplazada a más de 4.400 msnm.

Aspectos técnicos

Como parte de las principales obras, el proyecto cuenta con un puerto. Al respecto, Eldwin Huls explicó que “contamos un muelle, ahí tenemos la carga de los barcos para llenarlos con concentrado de cobre que llega por pipeline desde la mina, de 365 kms de extensión. En el puerto mismo tenemos una planta de filtro para sacar el agua y almacenarlo”.

“Otra instalación que tenemos aquí es la planta desalinizadora. En el puerto desalinizamos antes de bombear el recurso hídrico hasta la mina, tenemos una capacidad de producción de agua de 4.200 metros cúbicos/h”, agregó.

En cuanto a obras lineales, señala que “hay una línea de alta tensión (220KV) que tiene 425 torres y túnel de Guatacondo”.

Asimismo, “hay un acueducto de 165 km y 36 pulgadas que transportará el agua desalinizada con ayuda de estaciones de bombeo; además, un concentraducto de 165km y 8 pulgadas, que es un ducto de concentrado de cobre con estaciones de válvulas y disipación”.

Logística y sostenibilidad

En su presentación, Eldwin Huls, comentó que “en la mina tenemos el rajo, por supuesto, donde hacemos el trabajo de sacar el mineral de la tierra, ahí lo llevamos a la planta concentradora que incluye un chancador primario en una etapa de molienda que consiste en dos molinos”.

Además, señaló que, cerca de la concentradora, a 11 kms, “tenemos el depósito de relaves, que tiene una vida útil de 25 años de operación”.

Otro aspecto destacado fue la logística que considera el proyecto. Es así como indicó que “en transporte terrestre tenemos 45 buses, 17 minibuses lo que transportan 20.000 pasajeros al mes. En transporte aéreo, hay 3 a 4 chárteres diarios, 15 chárteres a la semana lo que se traduce en 14.000 pasajeros al mes. También hay 175 camionetas EPCM, que equivalen a 420.000Kms/mes”.

Finalmente, en cuanto al enfoque de sustentabilidad, resaltó el compromiso con la transición energética, “utilizando el 50% de energías renovables. En cuanto a gestión hídrica, es la primera planta desalinizadora de la Región de Tarapacá, además del compromiso con la devolución de derechos de agua y la recirculación y eficiencia hídrica”.

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La publicación consideró indicadores como: empleabilidad, renta, años de experiencia, realidad por sectores de actividad económica, tipos de especialización adquiridas, felicidad en el ejercicio profesional, entre otros.

Empleabilidad

Respecto de la empleabilidad, a continuación se muestra el porcentaje de desempleo por carreras, separadas en dos grupos: las diez de mayor y menor desempleo.

Cabe destacar que Ingeniería en Ejecución en Minas es la carrera de ingeniería con mayor desempleo, con un 18,9%.

*Este desempleo aplica para todos los años de experiencia, desde recién titulados hasta quienes tienen bastante tiempo trabajando.

Sueldos

Para el Colegio de Ingenieros, no se pude utilizar un sueldo promedio, sin que éste oculte muchísima información de los profesionales, debido a que la dispersión es altísima para todas las carreras; sin embargo, la siguiente tabla sirve como referencia.

*Lo valores son del sueldo total

Lugar de trabajo

Según el estudio, las ciudades tienen diferentes costos de vida y los sueldos van en relación a ello. Para empresas mineras, las regiones de Antofagasta y Atacama pagan un 20% más que estando en Santiago.

Mientras que, para el resto de las industrias, un ingeniero de la capital puede percibir un sueldo que va entre un 17% y un 35% más que estando en otras regiones.

Tamaño de la empresa

Si el lugar es relevante, la dimensión de las compañías también. La capacidad de pago de empresas grandes a profesionales de ingeniería siempre es superior, en promedio, a la de empresas de menor tamaño. Además, son las más intensivas en la contratación de estos perfiles.

De esta manera, podemos observar que las empresas grandes pagan entre un 8% y un 800% más de sueldo. Lo extraordinario del 800% de la diferencia presentada, se da para cargos de nivel de gerencia de área y gerencia general, mientras que, para cargos más bajos los sueldos son bastante más cercarnos.

Nivel de Inglés

Esta variable es importante, puesto que quienes tienen un nivel más alto de inglés pueden expandir sus horizontes de trabajo, y no sólo en Chile, sino fuera de él.

El mercado local valora este conocimiento y lo retribuye monetariamente. Así, vemos que quienes tienen un nivel de inglés alto, perciben entre un 10% y un 22% más de sueldo. Sobre todo, en áreas comerciales y en empresas multinacionales donde la única posibilidad de ascenso se da entre quienes tienen un buen nivel de idiomas.

MBA y Magister

En Chile se ha ido validando la idea de que para ser un buen gerente se necesita contar con algún estudio de postgrado, específicamente un MBA. Esta idea ha repercutido en la valoración que hace el mercado de quienes tienen el título, y de quienes no. Lo mismo ocurre con otros magísteres de especialización, aunque con menor impacto económico.

También se ha ido validando la percepción que estudiar fuera de Chile es mejor. Tanto así, que da lo mismo dónde, lo importante es que sea afuera.

Un profesional con MBA gana entre un 7% y un 50% más de sueldo. (El mayor impacto se alcanza para los cargos más altos, y para ciertas industrias, como la financiera).

Mientras que uno con Magíster de especialización tendrá un salario entre un 8% y un 30% más alto. (El mayor impacto también se da en cargos altos, sin embargo, para cargos bajos genera una mejor retribución que el MBA).

Casa de Estudios

En tanto, quienes estudiaron en Universidades top 3, para su carrera percibirán un sueldo entre un 15% y un 35% mejor. Por otro lado, quienes estudiaron en Universidades top 10, excluyendo las anteriores, percibirán un sueldo entre un 10% y un 20% más que quienes estudiaron en el resto de las casas de estudio.

Finalmente, quienes se perfeccionaron en institutos (carreras de nivel ejecución) recibirán, en promedio, un sueldo entre un 8% y un 32% menor que el resto.

Diferencias de género

Según el Colegio de Ingenieros, las mujeres tienen un menor sueldo para el mismo nivel de cargo y experiencia que un hombre, lo que desde el modelo se explica por un menor acceso a cargos de toma de decisión, donde sólo alrededor de un 10% de los gerentes son mujeres, en contraste con más del 20% en niveles de analistas.

En detalle, las mujeres parten ganando alrededor de un 8% menos, y aunque alcancen un nivel de cargo gerencial, siguen percibiendo menos de un 15% de sueldo respecto de sus pares hombres.

El impacto para las mujeres va entre un 8% y un 30% de menor sueldo en promedio, y es muy similar para todas las industrias, y parecido a lo que ocurre a nivel país, y a nivel mundial. Los casos en que la brecha de género es menor actualmente son una excepción.

Descarga el Estudio de Sueldos de Ingenieros 2016 aquí.

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Cristian Hermansen es ingeniero civil eléctrico de la Universidad de Chile, con estudios de Planificación de Inversiones y de Tarificación a Costo Marginal en Electricité de France, Diplomados en Tópicos de Macroeconomía , Mercado de Valores y Administración de Riesgo Financiero en universidades chilenas. Es profesor adjunto y director del Diplomado en Regulación Eléctrica de la Universidad de Chile.

Es coautor del libro “El Sector Energía en Chile”, editado por la Comisión Nacional de Energía, y coautor y editor general de los libros “Energías Renovables No Convencionales: Energía Sustentable para Chile” y “Eficiencia energética, la necesidad del siglo XXI”, editados por el Colegio de Ingenieros de Chile A.G.

Comité Ejecutivo

Asimismo, en la ocasión se procedió a elegir al Comité Ejecutivo de la entidad, que quedó conformado por Alfonso Larraín, como primer vicepresidente; Lenka Friedmann, como segunda vicepresidente; Mauro Grossi, como secretario general e Mauricio Baker, como tesorero.

Consejo Nacional

En tanto, el Consejo Nacional del gremio quedó compuesto por:

Julio Alfredo Guzmán, representante Especialidad Aeronáutica y del Espacio.
Sergio  Contreras, representante Especialidad Civil.
Jessica  Pizarro, representante Especialidad Comercial y Control de Gestión.
Arturo Gajardo, representante Especialidad Eléctrica.
Rodrigo  Pacheco, representante Especialidad Industrial.
Luis  Berstein, representante Especialidad Mecánica.
Sergio  Demetrio, representante Especialidad Minas y Metalurgia.
Alberto Casal, representante Especialidad Naval.
Gina Lamonica, representante Especialidad Química y Biotecnología.
Fernando  Agüero, libre elección.
Paulino  Alonso, libre elección.
Carlos  Andreani, libre elección.
Vicente  Caruz, libre elección.
Felisa  Córdova, libre elección.
Juan Espinosa, libre elección.
Arturo Gana, libre elección.
Enrique Gillmore, libre elección.
Rodrigo Suárez, libre elección.

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