El encuentro reunió a ejecutivos de compañías como Codelco, Enami y Antofagasta Minerals, quienes compartieron experiencias y casos de éxito en la implementación de tecnologías más eficientes. Además, expertos de BancoEstado y ABB abordaron las oportunidades de financiamiento y la importancia de actualizar los motores eléctricos en la minería.

Desde la organización del evento, aseguraron que actualmente, el sector minero en Chile consume más del 60% de la electricidad industrial del país, y la mayor parte de sus motores eléctricos tienen más de 30 años de antigüedad, algunos operando en forma ineficiente. Se destacó que reemplazar estos motores por equipos de alta eficiencia puede reducir pérdidas energéticas en hasta un 47% por unidad, con un retorno de inversión en un plazo de 3 a 4 años.

“El recambio de motores eléctricos es una oportunidad concreta para mejorar la competitividad del sector y reducir significativamente la huella de carbono de la minería chilena. La implementación de tecnologías más eficientes no solo es viable desde el punto de vista técnico, sino que también genera beneficios económicos y ambientales”, afirmó Steven Kukoda, vicepresidente ejecutivo de la ICA.

Como caso concreto de recambio de motores, Alfredo Olivares, director de Gestión Energética Sustentable de Codelco, explicó que desde 2020 tienen directrices de motores eléctricos, donde tienen altos estándares de eficiencia energética. Aun así, están comprometidos con el recambio de motores en faenas más antiguas. “Nuestro foco de trabajo está en la gestión de motores de gran tamaño. Actualmente estamos con un piloto de análisis y planificación de recambio de motores de molienda tradicional en la División de Chuquicamata. Las eficiencias no justifican un recambio anticipado, pero las oportunidades están en la planificación de motores eficientes. Lo bueno es que existe data y ya estamos viendo resultados positivos”, aseveró.

Otro caso presentado fue el de Enami: Ignacio Sánchez, Ingeniero en Gestión Energética de la Superintendencia de Excelencia y Control Operacional de la empresa estatal, explicó que las circunstancias operacionales de los motores pueden afectar de manera importante su eficiencia. Por lo tanto, antes de diseñar un proyecto de recambio, hay que recabar información en terreno para su ajuste. “El costo de adquisición e instalación de los motores afecta la rentabilidad del proyecto, por lo que es deseable generar alianzas con proveedores para obtener precios competitivos. En definitiva, el recambio de motores es rentable, siempre y cuando variables externas cumplan ciertas condiciones”, mencionó.

En tanto, Felipe Toro, de la Sugerencia de Eficiencia Energética de Antofagasta Minerals, se refirió a los avances en esta materia al interior de su compañía, asegurando que están en vías de realizar proyectos de recambio de motores. “Medir es la clave, entender el proceso y buscar que la definición de los proyectos se enfoque en reducir el consumo energético, adecuado factor de carga y que la evaluación económica del ciclo de vida es vital para realizar la descarbonización más barata a través de la eficiencia energética”, expresó.

Incentivo a la eficiencia

Desde la vereda de ABB, Héctor Farías, Gerente de División de Motores Eléctricos de la compañía, se refirió a cómo incentivar este recambio en la industria. Explicó que un 45% de la electricidad en todo el mundo es consumida por motores eléctricos y que con la adopción de soluciones energéticas eficientes se podría reducir un 10% esa cifra. Por ello, presentó diversas alternativas aplicables en este ámbito, asegurando que además están trabajando en un programa de circularidad de motores eléctricos, el que próximamente podrá mostrar sus primeros resultados.

Mientras que María Elena Marcelli, Jefa Banca Corresponsal de BancoEstado, expuso sobre el apoyo financiero que brinda el Banco en materia de eficiencia energética y las alternativas disponibles para la industria. “BancoEstado está apoyando proyectos de este tipo y tenemos la mejor disposición para apoyar a la minería. Se están realizando todos los esfuerzos para sacar adelante este músculo para los mineros, por lo que visualizamos tremenda oportunidad”, comunicó.

Esta iniciativa se alinea con los esfuerzos más amplios para promover la eficiencia energética y la sostenibilidad en el sector minero de Chile. Cabe destacar que el Banco Europeo de Inversiones (EIB) – a través de Banco Estado- anunció recientemente un paquete de financiamiento de 110 millones de euros para apoyar inversiones en eficiencia energética y energías renovables en Chile, reforzando el compromiso del país con la reducción de su impacto ambiental y la mejora de la sostenibilidad industrial.

El evento concluyó con una mesa de trabajo en la que los asistentes de distintas empresas mineras, como Teck, Collahuasi, Anglo American y Glencore, entre otras, debatieron junto a otros miembros de la cadena de valor minera, sobre los próximos pasos y las estrategias necesarias para acelerar la transición hacia motores más eficientes. Se enfatizó la necesidad de acceso a financiamiento especializado y modelos de negocio como el ESCO (Energy Service Company) para facilitar la inversión en estas mejoras.

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Si bien la mayoría de los vehículos y embarcaciones siguen funcionando con diésel, los motores, inversores, controladores y sistemas de almacenamiento de energía de soluciones de electrificación han avanzado rápidamente y ofrecen beneficios inmediatos.

Con más de 130 años de experiencia en aplicaciones de electrificación, incluidos trenes, autobuses y vehículos utilizados en entornos hostiles como la minería, ABB está posicionada para ayudar al mundo a reducir el uso de motores diésel en todas las aplicaciones.

Beneficios

En un nuevo documento técnico, ABB describe los beneficios de la electrificación, que incluyen una eficiencia energética dramáticamente mejorada, emisiones de CO₂ reducidas, un menor costo total de propiedad y menos ruido y vibración que los sistemas diésel. Los vehículos y buques totalmente eléctricos o parcialmente eléctricos ofrecen un ahorro sustancial de energía y ganancias de eficiencia, destacan desde la compañía.

Por ejemplo, reemplazar el motor diésel de una excavadora de 24 toneladas con un tren motriz eléctrico ABB, que combina la energía de la batería con un motor eléctrico de alta eficiencia y un accionamiento, puede eliminar 48 toneladas de emisiones de CO₂ por año. Además, el frenado regenerativo para vehículos industriales puede reducir el consumo de combustible hasta en un 30%.

En promedio, los vehículos eléctricos tienen costos operativos hasta un 60% más bajos que los vehículos equivalentes impulsados por un motor diésel. Esto se debe principalmente a la mejora de la eficiencia, la reducción del consumo de combustible y la reducción de las necesidades de mantenimiento.

“A medida que los reguladores de todo el mundo establecen objetivos más estrictos en materia de emisiones, la aplicación de la tecnología de electrificación a los vehículos industriales, el transporte y los buques es un paso claro y necesario“, indicó Stefan Floeck, Division President, ABB IEC low-voltage motors, quien agregó que “la electrificación es un componente importante de cualquier estrategia de Net Zero, y también presenta un caso económico positivo para los operadores en términos de costo total de propiedad”.

Por su parte, Edgar Keller, Division President, Traction, ABB, manifestó: “El profundo dominio de ABB en trenes motrices eléctricos se traslada a la electrificación de vehículos industriales, como camiones de volteo y excavadoras utilizadas en minería y construcción.  Los trenes motrices eléctricos también están bien probados en el transporte ferroviario; la tecnología está madura y se puede aplicar de manera fácil y efectiva en muchos otros sectores, como la construcción y los equipos de manejo de materiales.”

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De acuerdo a lo informado por los organizadores del evento, la instancia “tiene como propósito principal posicionar los motores eléctricos de alta eficiencia, con la finalidad de reducir el consumo de energía tanto en industrias como en faenas mineras”.

“Emae 2018 expondrá lo último en materia de tecnologías de motores de alta eficiencia, proyectándose así como un punto de encuentro entre proveedores y expertos en estas materias, poniendo foco en las organizaciones energointensivas, actores del ámbito técnico y académico y autoridades del sector público con injerencia en la toma de decisiones en materia de eficiencia energética y aspectos normativos”, se indicó mediante un comunicado.

“Esta iniciativa, al igual que en su primera edición, busca poner sobre la mesa una temática muy relevante para la competitividad y sostenibilidad del país como es la de los motores de alta eficiencia y tecnologías complementarias, especialmente poniendo foco en sectores energointensivos que pueden hacer aportes significativos para mover la aguja de la eficiencia energética en el mercado”, afirmó el director ejecutivo de la Agencia de Eficiencia Energética, Diego Lizana.

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Por su parte, Marcos Sepúlveda, director ejecutivo de Procobre, planteó que “en línea con las temáticas ambientales y el uso eficiente de la energía, promoviendo el potencial que representan los motores de alta eficiencia, estamos contribuyendo a que la industria y el país puedan reducir sus consumos de energía”.

Evento

En su versión anterior, Emae reunió a más de 180 personas tomadoras de decisión en la industria, desde el punto de vista de la oferta y la demanda de este tipo de tecnologías, además de contar con la presencia de autoridades sectoriales.

El evento cuenta con el patrocinio del Ministerio de Energía, SEC, Sonami, IEC Cornelec, Consejo Colombiano de EE, Consejo Minero, Minnovex y la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de Energía de México (CONUEE).

Asimismo, Enel en su calidad de anfitrión, junto con WEG, ABB, GIZ, Performance Machine Group, Imatesa, KSB y Atlas Copco en su calidad de auspiciadores estarán exponiendo sus soluciones y tecnologías durante el evento. Las revistas MINERÍA CHILENA y ELECTRICIDAD, del Grupo Editec, son medios oficiales del evento.

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