“Por sus enormes beneficios, creo que la industria minera debe empezar a moverse hacia la electromovilidad. Este gran paso que estamos dando con Copec, que ha estado con nosotros desde el inicio de este proyecto y ha tenido una participación activa en todas las etapas de la electrificación, es lograr reemplazar la operación de buses a combustión por buses eléctricos”, señaló Víctor Medina, superintendente de Energía y Suministros Estratégicos Codelco División El Teniente.

Por su parte, Francisco Larrondo, gerente de Copec Voltex, explicó que “parte del compromiso de Copec con el cambio climático es el avance en el proceso de transición energética y por esa razón, estamos adaptando todos nuestros servicios para llevar a cabo un proyecto que no solo es relevante para la minería si no para el país”.

“Además, buscamos fortalecer la estrategia de alianzas con distintos actores de la industria, para acompañarlos en el proceso hacia un transporte más sostenible y a la descarbonización de sus distintas operaciones”, añadió.

Mientras que Ricardo Repenning, gerente de tecnología Reborn Electric Motors, compañía a cargo de la reconversión de los buses, explica que “lo que hacemos es tomar maquinarias diésel, sacarles el motor, el estanque de combustible y todos los componentes de control e instalar un motor eléctrico, baterías de ion litio de carga rápida y el software necesario para transformarlos a taxibuses eléctricos, con el objetivo de generar menos residuos y contribuir a la descarbonización de la matriz a bajo costo”.

Electromovilidad y minería

Como parte de su compromiso con la movilidad sustentable en la minería, Copec Voltex ha desarrollado diversos proyectos pilotos para clientes industriales que le han permitido avanzar hacia soluciones como la ubicada en El Teniente.

Así, por ejemplo, junto a Codelco se hicieron las pruebas para la instalación de un cargador en el terminal de bus Hualpén de Calama para el traslado de los trabajadores de la minera hacia la nueva Chuquicamata subterránea; inauguró para la faena de SQM en el Salar del Carmen el primer eco-cargador solar que funciona de manera independiente a la red eléctrica (off-grid); lanzó la Electro Ruta del Cobre junto a ProCobre, para dotar de infraestructura de carga rápida al norte grande; además de un punto de carga para el primer vehículo eléctrico de Minera Sierra Gorda, en la Región de Antofagasta.

La entrada Dos cargadores de alta potencia abastecen buses eléctricos reconvertidos en El Teniente se publicó primero en Empleos Minería.

La iniciativa se concreta después de un año de análisis, planificación y materialización en terreno junto a Copec Voltex, partiendo por la instalación en el campamento de un punto de carga, diseñado para cargar con energía eléctrica dos vehículos al mismo tiempo, además de incorporar a la operación un transporte eléctrico, sumándose a las nuevas tendencias de transición energética y cuidado del medioambiente.

Luego de esta implementación, se dará paso a la evaluación técnica y factibilidad de las capacidades de este modelo de transporte en faena, para seguir robusteciendo y sumando más equipos al servicio de la compañía.

Al respecto, la gerente de Logística e Inventario de Sierra Gorda SCM, Patricia Marey, explicó que “este proyecto viene a aportar a la sustentabilidad, tanto de nuestra minera como a nivel mundial. Nuestro objetivo es seguir generando más iniciativas que vayan en la línea de reducir el calentamiento global y cambio climático”.

Energía limpia

Otro de los proyectos estratégicos más ambiciosos considerado por la compañía, es el logrado con el suministro eléctrico, el que a partir de 2023 será 100% renovable, gracias al acuerdo comercial entre Sierra Gorda SCM y AES Andes, que establece un consumo anual aproximado de 1.240 GWh de la operación, lo que permitirá desplazar 1 millón de toneladas de CO2 al año, que equivalen a suministrar energía cero emisiones al 100% de los hogares de la Región de Antofagasta durante casi 3 años.

Miguel Baeza, vicepresidente de Asuntos Legales, Corporativos y Sustentabilidad de Sierra Gorda SCM señaló que “iniciamos este acuerdo con el consumo de un 40% de energías renovables durante este año, el que aumentará progresivamente. Con esto, damos un gran paso para continuar desarrollando una minería más sustentable a través del uso de energías limpias, lo que nos permitirá dejar de emitir gases de efecto invernadero y a la vez, mantener una operación eficiente y competitiva, siendo un aporte para la región y el país”.

Agua de mar

Desde el comienzo de sus operaciones, la minera tomó la opción de aportar al cuidado del medio ambiente a través de una cultura sustentable, postura que fue evidente al abastecer sus procesos productivos reutilizando agua de mar, proveniente del proceso de enfriamiento de una planta termoeléctrica de Mejillones, a través del Sistema de Transporte de Agua que posee una capacidad de bombeo de más 1.300 L/s y conducirla por 143 km hasta sus operaciones donde es usada como agua de proceso.

La entrada Sierra Gorda SCM avanza en la implementación de la electromovilidad en su faena se publicó primero en Empleos Minería.

Dicha instancia fue moderada por la vicepresidenta de Acera, Paola Hartung y contó con la participación del gerente general de Copec Voltex, Francisco Larrondo; el presidente de AVEC, Andrés Baretín y el gerente de vehículos eléctricos de Nissan Chile, Francisco Medina.

En su presentación, Francisco Larrondo señaló que “lo que se sabe es que la electromovilidad será la forma en la que nos movilicemos todos en un futuro, la pregunta es cuándo. Ahí yo dividiría en el segmento persona/vehículos livianos donde en tres o cuatro años más harían crecer la penetración de vehículos eléctricos en Chile y uno de los mejores ejemplos de esto, es en países de Europa donde a través de subsidios los vehículos cuestan más o menos lo mismo que los tradicionales, y para eso tenemos que ir preparándonos como sector, adaptando las instalaciones y aumentándolas para recibir la tremenda capacidad eléctrica que llegará en algún momento”.

Por su parte, Andrés Baretín indicó que “hay gente que está trabajando en darle una segunda vida a las baterías, analizando cómo se podría hacer este servicio en talleres multimarcas, junto a las reparaciones de baterías, y también hay gente estudiando la química de estas. Lo interesante es que acá se está generando un ecosistema bastante variado que puede aportar un valor importante”.

El ejecutivo también mencionó que “Chile ha sido un país innovador que se ha atrevido a usar innovaciones que afuera no se ven y por lo mismo, hay que seguir agregando valor. En un año compramos más vehículos eléctricos que todo Europa, se están generando soluciones con aplicaciones, sistemas de carga y además de eso hay que reconocer que la actividad chilena ha sido bastante visionaria”.

De la mano con esto, Francisco Medina, explicó que “el litio y su beneficio en la incorporación de las baterías es enorme, ha aumentado la vida útil y mejorado los tiempos de carga. Todo eso ha permitido que esto pueda resolver problemas e otra área como el almacenamiento de energía. Es una serie de elementos que han permitido mejorar la calidad de vida de las personas”.

Junto a eso, el ejecutivo de Nissan Chile afirmó que lo importante es “lograr no ser solo productores de litio, sino que agregarle valor, para ser parte del procesos de fabricación de las baterías; y el segundo desafío es extender la vida útil de estas baterías y aprovecharla para dar ciertas soluciones tecnológicas en otros ámbitos de la vida cotidiana”.

La entrada Francisco Medina (Nissan Chile) y desarrollo del litio: “Tenemos que agregar valor y ser parte de la fabricación de baterías” se publicó primero en Empleos Minería.