BHP y Toyota unieron esfuerzos para utilizar vehÃculos eléctricos livianos las operaciones de Nickel West en el oeste de Australia. A través de un convenio, una Land Cruiser 70 fue reconvertida de diésel a eléctrica con la incorporación de una baterÃa. El vehÃculo estará habilitado para operar tanto en minerÃa subterránea como en superficies.
El presidente de BHP, Minerals Australia, Edgar Basto enfatizó que la empresa minera estaba trabajando para reducir la intensidad de las emisiones de su flota de vehÃculos ligeros.
“Se basa en otros ensayos de LEV en curso en Australia del Sur y Queensland. Reducir nuestra dependencia del diésel en nuestras operaciones ayudará a lograr nuestro objetivo a mediano plazo de reducir las emisiones operativas en un 30% para 2030 â€, dijo.
El presidente de Activos de BHP Nickel West, Eddy Haegel también espera que la compañÃa reduzca sus costos de combustible y mantenimiento, asà como el ruido, el calor y las partÃculas de diésel mediante el uso de LEV. “La baterÃa del Toyota EV LandCruiser también contiene una alta proporción de nÃquelâ€, dijo Haegel.
“Con Nickel West como productor y consumidor de materia prima de baterÃas en el mercado de vehÃculos eléctricos, es una excelente oportunidad para apoyar a Toyota en su comprensión y desarrollo de vehÃculos eléctricos para la industria minera, reduciendo al mismo tiempo la huella de carbono de nuestro propio nÃquel operaciones “.
El presidente y director ejecutivo de Toyota Australia, Matthew Callachor, mencionó además que la compañÃa ha mantenido una sólida relación con BHP durante los últimos 20 años. En este momento, la compañÃa minera oceánica está experimentando otras pruebas de electrificación subterránea en su mina polimetálica Olympic Dam en Australia del Sur y la mina de carbón Broadmeadow en Queensland.
