Con 113 votos a favor, 4 en contra y 2 abstenciones, la Cámara de Diputadas y Diputados despachó el proyecto de ley que modifica la Ley de Fomento a la Marina Mercante y la Ley de Navegación, una iniciativa impulsada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones junto con el Ministerio de Economía, Fomento y Turismo, que busca modernizar y fortalecer la regulación del transporte naviero de carga en el país.
El texto legal permitirá aumentar la eficiencia logística, reducir emisiones contaminantes y disminuir las tarifas del cabotaje marítimo de contenedores, generando un ahorro estimado de US$267 millones anuales y un impacto directo en el precio final de los productos de consumo.
Asimismo, el proyecto pone especial énfasis en la seguridad y soberanía nacional, al haber sido elaborado con la participación del Ministerio de Defensa y contar con una evaluación favorable de la Armada de Chile.
“Hoy es un día histórico para nuestro país, ya que después de 13 años, por fin Chile contará con una ley que moderniza y regula las normas de navegación, que permitirá el ingreso de inversión extranjera en el transporte de cargas, pero que protege el cabotaje de las naves nacionales, principalmente aquellas que operan en el extremo sur”, afirmó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.
“Esta es una iniciativa que impulsa la economía y fortalece el empleo de nuestros connacionales, pero también es un paso importante en la preservación del medio ambiente, ya que el transporte marítimo es casi un 70% más sustentable que otros modos”, añadió.
Por su parte, el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Álvaro García, destacó que se trata de una gran noticia para la economía chilena. “Es una buena noticia para los exportadores y para los importadores, pero también para los bienes que compran los chilenos en el país, cuyo precio se va a ver disminuido por el menor costo de transporte que tendrán. Es también una gran noticia para el empleo, porque vamos a tener más industrias de transporte marítimo instaladas en Chile. Eso es precisamente lo que logra esta ley: fortalecer el crecimiento y traer más fuentes de empleo para chilenos y chilenas”, sostuvo.
Entre los beneficios tangibles que traerá la nueva normativa, se contempla una reducción de entre 19% y 39% en las tarifas de flete de contenedores, junto con una mayor oferta de transporte marítimo y terrestre de corta distancia. Esto favorecerá especialmente a las MiPymes importadoras y exportadoras, que suelen tener menor capacidad de negociación con las grandes navieras.
Además, se espera un impulso significativo para la actividad portuaria en el norte del país, mejorando la conectividad y el flujo logístico entre regiones.
Tras su aprobación en la Sala, la iniciativa queda lista para su promulgación por parte del Presidente Gabriel Boric y su posterior publicación en el Diario Oficial, marcando un hito en la modernización del sistema marítimo nacional.
Fotografía: Ministerio de Economía
