Expertos del ecosistema de innovación, incluyendo gobierno, academia e industria minera, expusieron sobre las soluciones que se han implementado en tecnologÃa autómata para equipos de transporte de la gran minerÃa; además de los desafÃos en su validación e implementación.
“Esta iniciativa nace de la necesidad de crear un espacio de intercambio de conocimiento experto acerca de una tecnologÃa que tiene muchos desafÃos aún en su regulación y en sus procesos de validación, por lo que estas instancias son relevantes para contribuir a generar nuevos estándares en la minerÃa chilenaâ€, explicó el gerente general del CNP, Patricio Aguilera.
Estandarización de permisos
La primera jornada del evento se inició con la participación del jefe del departamento de evaluación de grandes proyectos del Sernageomin, Jorge Vargas, quien habló de los requerimientos para autorizar pruebas en equipos autónomos para la minerÃa. “Básicamente el otorgar permisos para pruebas de tecnologÃa es un elemento que no es estándar en el Sernageomin y que, por requerimientos de la industria, necesitamos desarrollar procesos estandarizados para evaluar, ya que tenemos mucha variabilidad y queremos reducirlaâ€, sostuvo Vargas.
El ejecutivo también se refirió al trabajo conjunto del Sernageomin con el Centro Nacional de Pilotaje, CNP, en particular en los permisos para camiones autónomos. “Nuestra preocupación es la seguridad y no necesariamente las nuevas tecnologÃas; en tanto el CNP su quehacer son las nuevas tecnologÃas. De ahà que, a través de un trabajo conjunto, podemos mejorar el estándar de la industria en lo referente a los niveles de permisos y es en lo que estamos trabajando actualmente,†enfatizó Vargas.
Gestión del cambioÂ
Por su parte, Alejandro Canelo, consultor con más de 30 años de experiencia en tecnologÃa autómata, abordó el factor humano como tema clave en el éxito de implementar estas soluciones robóticas. Explicó que independiente de si una tecnologÃa está probada, es efectiva, eficiente y aporta al negocio, finalmente la gestión de las personas, su entrenamiento y nivel de preparación para administrar la tecnologÃa, es la base de una puesta en marcha exitosa. “Por más buena y muy exitosa que sea una tecnologÃa, sin un buen proceso de gestión del cambio con las personas, estos proyectos pueden ser un rotundo fracaso,†aseveró.
Respecto de la capacitación de operadores de camiones autónomos, Canelo aseguró que ésta no requiere de competencias especÃficas. “Lo más importante es que la persona tenga la adaptabilidad y tener ganas de absorber este conocimiento,â€dijo. En cuanto al tiempo de preparación de un operador, este es relativo y puede ir desde un par de semanas, si ya opera un equipo manual, hasta el tiempo en que la persona genere las competencias que se requieren para trabajar con la tecnologÃa. “Si no ha generado las competencias que se necesitan, no es recomendable autorizarle interactuar en la zona de camiones autónomos,†enfatizó.
Lecciones aprendidas en minerÃa subterránea
MartÃn Pierola, gerente de MinerÃa Subterránea de Finning Sudamérica, se refirió a las lecciones aprendidas en la implementación de distintas tecnologÃas de automatización en mineriÌa subterraÌnea. Entre los temas clave para que la implementación sea lo más exitosa posible en un proceso de automatización, Pierola fue enfático en señalar que debe determinar cuáles recuperaciones de minerÃa subterránea y qué elementos de la mina son factibles hoy de automatizar.
En cuanto a las lecciones aprendidas, el ejecutivo de Finning Sudamérica destacó varias, como seleccionar tecnologÃas maduras y proveedores competentes; asesorarse cuando se trate de tecnologÃas desconocidas para quien las está implementando; manejar las expectativas correctas en cuanto a lo que se puede y no se puede obtener a partir de la adopción de tecnologÃa, y tener conciencia que se deben desarrollar capacidades y competencias para adoptar la tecnologÃa de manera exitosa. “Todas estas variables, además, tienen que estar integradas a un plan de gestión del cambio desde los primeros pasos, en el caso de embarcarse en un proyecto de esta naturalezaâ€, puntualizó Pierola.
