Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) reportó utilidades por US$ 213,1 millones en 2025, cifra que representa una caída de 45% en comparación con 2024. El resultado refleja el complejo contexto de la industria naviera internacional, marcado por menores tarifas de flete promedio y mayores costos operativos.
Este efecto fue compensado parcialmente por menores gastos por impuestos y una diferencia de cambio positiva.
Por su parte, Hapag-Lloyd, naviera en la que CSAV posee un 30% de participación, registró un desempeño inferior al del año anterior. Aunque los ingresos crecieron 2% impulsados por un aumento de 8% en el volumen transportado, el resultado se vio afectado por tarifas más bajas y un incremento de 12% en los costos de transporte.
Con todo, la compañía cerró el ejercicio con un Ebitda de US$ 3.602 millones y utilidades por US$ 1.044 millones, ubicándose en el rango superior de sus proyecciones anuales.
“Durante el año tuvimos una alta volatilidad debido a la crisis del Mar Rojo y a la discusión en torno a nuevos aranceles. Esto implica desvíos y rutas más largas, mayor necesidad de contenedores y, por supuesto, presiones sobre los costos operativos. El actual conflicto en Medio Oriente está provocando no solo alzas en el combustible, sino también nuevas disrupciones, lo que nos obliga a mantener especial atención en la eficiencia y el control de costos”, señaló el gerente general de CSAV, Roberto Larraín.
Proyecciones para 2026
Hapag-Lloyd también dio a conocer sus proyecciones para 2026, estimando que el Ebitda se ubicaría entre US$ 1.100 millones y US$ 3.100 millones, mientras que el EBIT podría situarse entre US$ -1.500 millones y US$ 500 millones.
La compañía advirtió que estas estimaciones están sujetas a alta incertidumbre, dada la volatilidad de las tarifas de transporte marítimo en el actual contexto geopolítico.
Asimismo, la naviera informó que propondrá a su Junta General de Accionistas un dividendo de EUR 3,0 por acción correspondiente al ejercicio 2025, lo que totalizaría EUR 527 millones.
Principales hitos de 2025
Durante 2025, CSAV recibió varias devoluciones de Alemania, lo que permitió distribuir US$ 590 millones entre sus accionistas.
En Hapag-Lloyd, en tanto, el año estuvo marcado por importantes avances estratégicos, entre ellos el progreso de la Cooperación Gemini, que alcanzó niveles de confiabilidad cercanos al 90%; la recepción final de 12 nuevas naves con propulsión dual a GNL; y la expansión en terminales portuarios tras la adquisición del 60% del terminal de Le Havre.
Más recientemente, Hapag-Lloyd anunció un acuerdo para adquirir la naviera ZIM, operación que permitiría fortalecer su posición en rutas estratégicas y ampliar su presencia global. La transacción se encuentra actualmente en proceso de aprobación por parte de accionistas y autoridades regulatorias.
Fotografía: Archivo CSAV.
